وضم الفريق البحثي من الجامعة كل من: أ.د. خالد الساحلي ود. فادي حسونة، من كلية الهندسة، والباحثتان بتول الطنبور وديالا جمعة، إلى جانب د. أحمد جابر، ممثلاً عن الاتحاد الفلسطيني للهيئات المحلية وجامعة بودابست للتكنولوجيا والاقتصاد.

ونُشرت الدراسة في المجلة العلمية المرموقة Ain Shams Engineering Journal، ذات معامل التأثير (Impact Factor) 6.0، والتابعة لدار النشر العالمية Elsevier، والمصنفة ضمن الربع الأول عالمياً (Q1).

وتناولت الدراسة تحليل تفضيلات الطلبة الجامعيين تجاه استخدام الدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية كوسيلة للتنقل، وذلك باستخدام نماذج تعلم آلي مثل Random Forest وk-means clustering، واستناداً إلى بيانات مسحية من أكثر من 1000 طالب وطالبة في جامعة النجاح.

وأظهرت نتائجها أن وسيلة النقل اليومية هي العامل الأقوى في التنبؤ بتفضيلات الطلبة، كما لعب كل من الجنس وامتلاك السيارة دوراً مؤثراً في إدراك الأمان والاستعداد لتبني وسائل التنقل الصغيرة.

ويُعد هذا الإنجاز العلمي خطوة مهمة نحو تعزيز البحث التطبيقي في مجالات النقل المستدام، والمساهمة في تطوير سياسات حضرية قائمة على البيانات في السياقات محدودة الموارد، مثل فلسطين.

ويأتي هذا النشر انسجاماً مع رؤية جامعة النجاح الوطنية في دعم البحث العلمي، وتشجيع التعاون المؤسسي لإنتاج أبحاث ذات أثر عملي ومجتمعي ملموس.

رابط الدراسة:

https://doi.org/10.1016/j.<wbr/>asej.2025.103531